আওয়ার ইসলাম : কিশোরগঞ্জের ভৈরব ও ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জের মধ্যে মেঘনা নদীতে নির্মাণাধীন ‘দ্বিতীয় ভৈরব রেলওয়ে সেতু’র কাজ প্রায় শেষ। প্রধানমন্ত্রীর উদ্বোধনের অপেক্ষায় ছিল সেতুটি।
জানা যায়, ৯৮৪ মিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় ভৈরব রেলসেতুর ৮, ৯ ও ১০ নম্বর পিলারের পসাইড ভেঙে গেছে। তার মধ্য ৯ নম্বর পিলারে ফাটলের পরিমাণ বেশি। কীভাবে সাইড ভেঙে পিলারে ফাটল দেখা দিল কেউ বলতে পারছে না।
নতুন রেলসেতুটির পাশেই ব্রিটিশ আমলে ১৯৩৭ সালে নির্মিত প্রথম ভৈরব রেলসেতুটি। তার পাশে সড়কসেতু। এই দুটি সেতুতে এ ধরনের ঘটনা কখনো ঘটেনি বলে জানা যায়।
এর মধ্যে ৯ নম্বর পিলারটিতে ফাটলের পরিমাণ বেশি দেখা যায়। কিভাবে সাইড ভেঙে পিলারে ফাটল দেখা দিল কেউ বলতে পারছেন না। অথচ রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ ঘটনার কিছুই জানেন না।
স্থানীয় লোকজন বলছেন, নদীতে চলা নৌযানের ধাক্কায় সেতুতে ফাটল দেখা দিয়েছে।
দ্বিতীয় ভৈরব রেলসেতু চালু হলে ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম পর্যন্ত ডাবল লাইনের মাধ্যমে প্রতিটি ট্রেন কোন প্রকার ক্রসিং ছাড়াই বিরতিহীনভাবে ট্রেন চলাচল করতে পারবে।
আরএম
